Alinhamento e balanceamento não são a mesma coisa
Muita gente confunde, mas são serviços diferentes que costumam andar juntos. Entender cada um ajuda você a saber do que o carro precisa.
Alinhamento
É o ajuste da geometria das rodas — o ângulo em que elas tocam o chão. Um carro desalinhado puxa para um lado, come o pneu de forma irregular e fica cansativo de dirigir. Buraco, meio-fio e desgaste de suspensão tiram o alinhamento.
Balanceamento
É o equilíbrio do conjunto roda e pneu. Quando está desbalanceado, aparece aquela trepidação no volante em determinada velocidade. Pequenos pesos colocados na roda corrigem o problema.
Quando fazer
- Ao trocar os pneus
- Depois de pegar um buraco forte ou bater no meio-fio
- Quando o carro puxa para um lado sozinho
- Se o volante treme em certa faixa de velocidade
- Ao notar desgaste irregular nos pneus
- Na rotina, a cada 10.000 km, ajuda a preservar os pneus
Como fazemos na oficina
Na nossa oficina em Vila Sônia o alinhamento é feito com equipamento próprio para ler a geometria do seu carro e ajustar dentro da especificação. O balanceamento equilibra roda por roda. Antes, a gente confere se não há folga na suspensão ou na direção — porque alinhar com peça folgada não segura.
O que você ganha
- Pneu durando mais e desgastando por igual
- Carro rodando reto, sem cansar o braço
- Direção estável e sem trepidação
- Economia de combustível, já que rodas tortas aumentam o atrito
Orçamento grátis
Quer o carro rodando reto de novo? Passe na mecânica em Vila Sônia. A avaliação é gratuita e a gente já diz se é só alinhar e balancear ou se há alguma folga a corrigir antes.